クロスバイク市場最軽量のRAIL700SLについて
- 2018/01/19
- 18:19
ロードバイクまでは必要としていないけれど、
日常使いとフィットネスが両方できるスポーツバイクがほしい。
長く使うものだから、クロスバイク選びでも妥協はしたくない。
速度と車体重量は大きく比例する。
特に上り坂での速度は重量が軽いほど上がると言えるだろう。
超軽量で上質なクロスバイクであるRAIL700SLについて着目したい。
コードネームのSLはSuper Lightの意。
すごく軽いということ。
完成車の重量は、クラス最軽量8.8kg(480mm)である。
正直ロードバイクでもこれより重いものはいっぱいあるレベルで
軽いと言えるだろう。
前輪を支える部分であるフロントフォーク素材には、軽量なロードバイクのに
使われているカーボンを使用している。いいねカーボン。高級感がある。
ゴルフのアイアンシャフトでもスイングスピードが低い人や女性には
カーボンが最適とされる。軽量でしなりがいいためだ。
カーボンは路面から伝わる微振動を軽減してくれるので、長時間乗っていても疲れが少なくなる。
前後輪に滑らかな回転性が特長のNOVATEC製ハブを使用している。
メインコンポーネントにシマノSORA(ソラ)を使用。
日常使いとフィットネスが両方できるスポーツバイクがほしい。
長く使うものだから、クロスバイク選びでも妥協はしたくない。
速度と車体重量は大きく比例する。
特に上り坂での速度は重量が軽いほど上がると言えるだろう。
超軽量で上質なクロスバイクであるRAIL700SLについて着目したい。
コードネームのSLはSuper Lightの意。
すごく軽いということ。
完成車の重量は、クラス最軽量8.8kg(480mm)である。
正直ロードバイクでもこれより重いものはいっぱいあるレベルで
軽いと言えるだろう。
前輪を支える部分であるフロントフォーク素材には、軽量なロードバイクのに
使われているカーボンを使用している。いいねカーボン。高級感がある。
ゴルフのアイアンシャフトでもスイングスピードが低い人や女性には
カーボンが最適とされる。軽量でしなりがいいためだ。
カーボンは路面から伝わる微振動を軽減してくれるので、長時間乗っていても疲れが少なくなる。
前後輪に滑らかな回転性が特長のNOVATEC製ハブを使用している。
メインコンポーネントにシマノSORA(ソラ)を使用。
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