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既に販売されている日産リーフをはるかに越えてきてワロタｗｗｗ
どうしてこうなったｗｗｗ
ちなみに日産リーフは332万円（充電池40kWh仕様）～となっている。

ホンダeの充電池容量は35.5kWhなので日産リーフの最廉価バージョンより劣る。
充電池容量で劣るので1充電あたりの航続距離でもリーフに及ばない。

ホンダeが日産リーフに勝る部分としてはコンパクトサイズで視界良好、
あとはインテリア装備の豪華さだ。

装備充実度に違いがあるとはいえ、50万円を超える実質価格差は
ユーザーにとっては大きい。更に電気自動車の肝でもある
1充電あたり航続距離は最も重要なファクターではないだろうか。

コンビニの急速充電スポットで充電している電気自動車を
たまに見かけるが遠出先で充電しなければならない状況は
避けたいシチュエーションなのは間違いない。
小一時間かかるだろう充電時間をコンビニでうろうろするという
なんとも無駄な時間を過ごすのは苦痛だ。

ちなみに我が愛車オデッセイハイブリッドは満タンで
概ね700キロ以上走行できる計算だ。
標準走行距離では1か月に1回未満のガソリン補給で事足りる。
リーフの最上位モデルでは458kmとかなりの航続距離を誇り、
多少の遠出では遠出先で充電が必要になることはないだろう。

現時点で電気自動車ラインナップは航続距離との兼ね合いから
コンパクトハッチバックしかないため
今後はミニバンやSUVなど人気のカテゴリで
どれくらいの性能を出せるかがポイントになるだろう。

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